Os portos da China Laos e da China Mianmar estão prestes a reabrir em lotes e as exportações de banana para a China deverão voltar ao normal

Recentemente, foi relatado na Internet que o porto de Mohan boten, entre a China e o Laos, começou a receber o retorno do Laos, e a liberação de carga também iniciou uma operação experimental. Ao mesmo tempo, o porto de Mengding Qingshuihe e o porto de Houqiao gambaidi, na fronteira entre a China e Mianmar, também serão reabertos.
Em 10 de novembro, os departamentos relevantes da província de Yunnan estudaram e emitiram o plano de implementação para a restauração ordenada do desembaraço aduaneiro e dos negócios de frete nos portos terrestres fronteiriços (canais), que restaurará gradualmente o desembaraço aduaneiro e os negócios de frete nos portos de acordo com as instalações portuárias de prevenção de epidemias e equipamentos, gestão portuária e prevenção e controle de epidemias.
O edital aponta que cada porta (canal) será avaliada em quatro lotes. O primeiro lote avaliará portos como o rio Qingshui, a rodovia Mohan e Tengchong Houqiao (incluindo o canal Diantan). Ao mesmo tempo, será avaliado o risco epidêmico da fruta do dragão importada no porto rodoviário de Hekou e no porto de Tianbao. Depois que a operação estiver normal e o risco epidêmico das mercadorias recebidas for controlável, a avaliação subsequente do lote deverá ser iniciada.
O segundo lote de portos (canais) com grande volume de entrada-saída de mercadorias avaliadas, como Buting (incluindo canal mangman), Zhangfeng (incluindo lameng), porto de guanlei, Menglian (incluindo canal mangxin), Mandong e Mengman. O terceiro lote de avaliação é Daluo, Nansan, Yingjiang, Pianma, Yonghe e outros portos. O quarto lote de avaliação substitui Nongdao, Leiyun, Zhongshan, Manghai, mangka, manzhuang e outros canais com grande volume de importação de produtos agrícolas.
Afetados pela epidemia este ano, sete portos terrestres ao longo da fronteira China-Mianmar foram fechados sucessivamente de 7 de abril a 8 de julho. A partir de 6 de outubro, o último porto comercial fronteiriço terrestre, o porto de Qingshuihe, também foi fechado. No início de outubro, o transporte de cargas do porto de Mohan boten está fechado há mais de um mês devido ao diagnóstico de um motorista representativo do transporte transfronteiriço de cargas no porto de Mohan, na fronteira entre a China e o Laos.
O encerramento do porto dificultou a saída das bananas do Laos e de Mianmar da alfândega e a cadeia de abastecimento de importação de bananas do comércio fronteiriço foi interrompida. Juntamente com a oferta insuficiente nas áreas de plantação doméstica, os preços da banana registaram um aumento em Outubro. Entre eles, o preço das bananas de alta qualidade em Guangxi ultrapassou 4 yuans/kg, o preço dos bons produtos já ultrapassou 5 yuans/kg e o preço das bananas de alta qualidade em Yunnan também atingiu 4,5 yuans/kg.
Desde por volta de 10 de novembro, com o frio e a cotação de frutas cítricas e outras frutas, o preço da banana nacional se manteve estável e começou a fazer uma correção normal. Espera-se que um grande número de bananas flua em breve para o mercado interno com a retomada do transporte de carga nos portos da China, Laos e China, Mianmar.